Троллинговый мотор Stronger 60 lbs,инсталяция на подвесной бензиновый мотор
21663грн.
Наличие : In stock | |
Бренд | Stronger |
---|---|
Тип изделия | морская серия, якорная лебедка |
Материал | сталь |
Вес | 9 кг |
Как импортеры мы лично несем гарантийную ответственность
Отгрузка товара со своего склада
Товар можно получить у дилера в вашем городе
Сервисные центры по всей Украине
Троллинговый мотор Stronger 60 lbs,инсталяция на подвесной бензиновый мотор
Троллинговый электромотор STRONGER — это компактное и удобное решение для лодок, оснащённых основным бензиновым двигателем. Устройство монтируется непосредственно на кавитационную плиту основного мотора, что позволяет максимально эффективно использовать пространство в лодке и чтобы избежать установки дополнительного крепления на транце лодки.
Особенности работы электромотора STRONGER:
• В рабочее положение электромотор приводится с помощью электрического актуатора, который опускает его вниз в рабочее положение.
• Благодаря плавной системе регулировки оборотов вы сможете без проблем подобрать нужную скорость для работы электромотора.
• Удаленность электромотора от кормы лодки предоставит возможность максимально резко менять направления движения лодки.
• Благодаря специально разработанной электронной плате управления электромотором мы добились максимально экономного расхода электроэнергии.
• Возможность быстрого съема электромотора в случае ненадобности, или хранения.
• Управления электромотором осуществляется непосредственно с места рулевого. С помощью штурвала и блока управления. Без надобности в дополнительных действиях связанные с подъемом и опусканием устройства.
• После окончания работы, электромотор поднимается вверх в стояночное положение, благодаря чему не создаёт сопротивления и не мешает работе основного двигателя при движения по воде.
Преимущества нашего электромотора для троллинговой рыбалки:
• Автоматическое управление: актуатор позволяет быстро и удобно автоматически поднимать и опускать электромотор.
• Компактность: установка на кавитационную плиту экономит место в лодке.
• Отсутствие сопротивления: в поднятом положении электромотор не мешает движению лодки на основном двигателе.
• Бесшумность: идеален для троллинга и рыбалки.
• В случае если вы используете основной мотор выше 40 сил, функция троллинговой рыбалки будет не доступна введу повышенных холостых оборотов мотора. С помощью нашего электромотора этой проблемы можно полностью избежать.
• Повышенная маневренность благодаря существенной удаленности от транца лодки.
• Управление с места рулевого без надобности дополнительного участия в опускании и подъеме электромотора.
• Экономия электроэнергии благодаря специально разработанной плате управления устройством.
• Существенное заглубление мотора позволяет получить максимальную отдачу от его работы.
Наш электромотор подойдёт для рыболовов и тех, кто хочет сохранить манёвренность и эффективность лодки без сложных дополнительных конструкций. Тому кто задумывался о экономии средств на рыбалке, комфортности в использовании и максимальной пользы и отдачи от работы устройства.
Особенности конструкции и преимущества устройства
Троллинговая рыбалка это один из увлекательных методов ловли хищной рыбы. Но, как у каждой рыбалки в ней есть свои особенности. 1. Скорость троллинговой рыбалки. Это один из самых важных аспектов для данного вида рыбной ловли. Но к сожалению, далеко не все основные ходовые моторы могут его обеспечить в нужном диапазоне. И обычно моторы мощностью выше 40 лошадиных сил уже не в состоянии обеспечить движение лодки на низких оборотах. По этому на помощь приходит троллинговый электромотор. 2. Важно иметь максимальную маневренность лодки. Так как маршрут, который необходимо проходить с учетом рельефа дна не ровный и имеет достаточно много острых поворотов и изменений в движении. Не каждый электромотор может справиться с такой задачей. Особенно когда троллинговый электромотор находится на носу лодки. 3. Интуитивная и удобная управляемость лодкой. Штурвал лодки это порой самое интуитивно понятный вид управления для нашего мозга ввиду того, что мы много времени проводим за рулем автомобиля в повседневной жизни. По этому и штурвал лодки, это для нас максимально близко и интуитивно понятно! Переход на управлении всевозможными педалями, джойстиками, или другими девайсами вносят в нашу жизнь дополнительные сложности, которые зачастую не несут той информативности и удобства, которые хотелось бы иметь… 4. Стабильность положения троллингового мотора во время движения лодки по воде. Это также один из важных элементов для достижения экономии электричества и как следствие увеличение пройденного расстояния без подзарядки аккумуляторной батареи. Ввиду того, что наш электромотор размещен на кавитационной плите основного мотора, а это по сути одно из самых стабильных мест размещения на лодке. Наш мотор во время его работы имеет стабильно направленный вектор тяги. Чего нельзя сказать к примеру при размещении электромотора на носу лодки. Так как он находится в постоянном движении когда лодка преодолевает волны и всевозможные волнения на воде. Соответственно и электромотор постоянно меняет вектор тяги и добиться стабильности в этом случае практически невозможно. Значит перерасход электроэнергии будет весьма значительным. 5. Автономность и удобство управления. Очень важно на рыбалке заниматься именно рыбной ловлей. И меньше времени уделять всевозможным дополнительным движениям, которые необходимо осуществлять для подготовки того, или иного девайса в рабочее положение. По этому наша компания особое внимание оказывает именно автономности! Наш электромотор приводится в рабочее положение не вставая с места рулевого. Аналогично происходит и его подъем в стояночное положение. Удобство, это именно то, к чему стремится каждый любитель отдыха на воде. 6. Быстрая установка и снятие электромотора. Еще один из важных аспектов это возможность быстрого снятия и установки электромотора. Это необходимо в разных случаях. Возможно в данный выход на воду устройство вам не понадобится. Или к примеру ваша лодка находится на стоянке и в целях безопасности вы решили снять электромотор и оставить его в более защищенном месте. В любом случае установка и снятие устройства займут несколько минут. В итоге после снятия электромотора на кавитационной плите останется только станина устройства, которая некоем образом не мешает движению лодки.
Установка троллингового электромотора
Установка электромотора осуществляется на кавитационную плиту основного ходового мотора. Но к сожалению не на все лодочные моторы имеется возможность установки нашего оборудования. По этому вам необходимо предварительно убедиться в том, что наш электромотор без проблем может быть установлен на кавитационную плиту вашего мотора. Для этого обратите внимание на рисунок на котором указан минимальный размер по глубине и высоте для установки нашего электромотора.

Крепление на кавитационную плиту основного мотора
Для установки электромотора вам необходимо просверлить 4 отверстия в кавитационной плите вашего ходового мотора. Предварительно произведя точную разметку точек сверления. Далее произвести установку станины электромотора на кавитационную плиту согласно инструкции к изделию. Обратите особое внимание на изоляционные прокладки и проставки, которые поставляются в комплекте с устройством для предотвращения гальванической коррозии!

Установка на станину электромотора и актуатора
После того, как вы произвели установку станины на кавитационную плиту вам необходимо с помощью специальных быстросъемных втулок присоединить к ней мотор и электрический актуатор. Обратите внимание на рисунок. В дальнейшем вы сможете эту процедуру производить необходимое количество раз в случае, если при очередном выходе на воду вам электромотор не понадобится по какой то из причин, Или в случае стоянки лодки на лафете.

Эксплуатация
После того, как вы произвели монтаж электромотора и его электрических компонентов. Вы можете перейти к ходовым испытаниям. Для этого необходимо на пульте провернуть ручку регулятора скорости по часовой стрелке. Вы услышите щелчок и звуковой сигнал включения электромотора. После этого электромотор опустится в рабочее состояние и займет место позади основного винта ходового мотора. Затем путем добавления оборотов с помощью ручки регулятора скорости вы можете добиться необходимой скорости движения лодки. Так же во время движения по воде вы можете воспользоваться функцией реверс. Для этого вам необходимо полностью убрать обороты электромотора и затем с помощью тумблера на блоке управления произвести реверсное переключение режимов. После завершения перехода в троллинговом режиме вам необходимо привести электромотор в ходовое положение. Для этого необходимо провернуть ручку регулятора скорости против часовой стрелки до характерного щелчка и звукового сигнала и тем самым произвести выключение электромотора. В нашем устройстве реализована функция принудительного выключения устройства и поднятие его в стояночное положение. Это необходимо для того, чтобы не допустить пере разряд аккумуляторной батареи. И так при достижении показания в 11,8 Вольт устройство выключится и мотор автоматический займет свое стояночное положение.

Подключение устройства к аккумуляторной батарее
Для того, чтобы произвести коммутацию электрической части гидравлического лифта, пожалуйста воспользуйтесь схемой подключения, представленной на рисунке выше.
Модельный ряд
В данный момент доступны к заказам 2 модели троллингового электромотора. 1. 12 Вольт 60 LB 2. 24 Вольта 86 LB